Проведенная диагностика показала, что поршневая группа двигателя Ауди Q3 2,0 TFSI из-за своих конструктивных особенностей, а точнее, серьезных просчетов инженеров и конструкторов концерна VAG в проектирования данных моторов 1,2, 1,4, 1,8, 2,0 TSI, TFSI, нуждается в замене или ремонте: из-за неспособности изношенных, изначально слабых, поршневых колец, эффективно снимать масло со стенок цилиндров, масло попадает в камеру сгорания и, сгорая там, закоксовывает поршни и камеру сгорания, постепенно повышая расход масла двигателем, зачастую, на авто с уже начавшимся масложором, хозяин вынужден доливать масло одновременно с топливом, что существенно повышает его расходы на автомобиль http://dmalmotors.ru/zamena-i-remont-stsepleniya.html
 
Важно иметь хотя бы небольшое представление о его устройстве и принципе работы, чтобы уметь вовремя реагировать на вероятные неисправности http://dmalmotors.ru/diagnostika-inzhektora.html
  После обнаружения таковых, всегда надо обращаться за помощью к квалифицированным специалистам http://dmalmotors.ru/remont-generatorov.html
 
Обкатка на месте идет на оборотах (в мин) 600 – 1000 по паре минут, на 1200  1400 — по пять http://dmalmotors.ru/remont-starterov/2-uncategorised/25-aktsiya.html
  Далее ездите на разумной скорости, без рывков ДВС http://dmalmotors.ru/
  После тысячи километров смените масло http://dmalmotors.ru/regulyarnoe-tekhobsluzhivanie.html
 
Основная задача стенда — измерить давление в нижней и верхней частях насоса, а также то давление масла, которое имеется при открытии перепускного клапана http://dmalmotors.ru/remont-starterov.html
  К тому же все модели стендов быстро определяют общую производительность масляного насоса http://dmalmotors.ru/component/content/article/8-aktsii/23-fiksirovannaya-tsena-na-zamenu-masla-2.html?Itemid=101
  После этой проверки можно судить о работоспособности устройства и его оставшемся ресурсе http://dmalmotors.ru/zamena-tsepi-ili-remnya-grm.html
 
Важно, при возникновении проблем с этим агрегатом, пользоваться услугами только проверенного и надежного автосервиса http://dmalmotors.ru/promyvka-inzhektorov.html
  Без нормальной работы двигателя, эксплуатация транспортного средства не возможна в принципе http://dmalmotors.ru/remont-korobki-peredach.html
 
Третий период работы сопряжения в двигателе называют периодом аварийного изнашивания http://dmalmotors.ru/zamena-i-remont-stsepleniya.html
  Работа сопряжений в течение этого периода может привести к отказу и требует тщательного наблюдения http://dmalmotors.ru/zamena-masel-i-filtrov.html
  Износ при этом не должен превышать предельной величины http://dmalmotors.ru/remont-dvigatelej.html