Неисправности редуктора, вала, барабана http://www.vorota-garand.ru/services/remont-vorot/remont-sektsionnyh-vorot/
  Эти части секционных гаражных ворот не ремонтируются http://www.vorota-garand.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=99
  Выход из строя обозначает обязательную их замену на новые http://www.vorota-garand.ru/catalog/sekcionnye-vorota/
 
Наиболее часто встречаются следующие неисправности рулонных ворот: изнашивается полотно, ломаются пружины или ригель – держатели полотна поломка двигателя – сбой концевых механизмов в нем, эта проблема решается регулировкой двигателя обрывается провод внутри двигателя ломаются боковые крышки короба изнашиваются подшипники вала и капсулы ломаются редукторы и пружины http://www.vorota-garand.ru/catalog/rolstavni/
  Намного реже рулонные ворота выходят из строя из-за износа направляющих, вала или короба http://www.vorota-garand.ru/services/remont-vorot/remont-garazhnyh-vorot/
 
Частая поломка ворот такого типа способствовала созданию сервисной службы по ремонту, поэтому если ремонт откатных ворот для владельца невозможен, то за сутки ему все починят специалисты http://www.vorota-garand.ru/statii/91-kakie-byvayut-avtomaticheskie-vorota/
  Но желание сэкономить всегда было, есть и будет, поэтому следует ознакомиться с причинами возникновения и способами устранения поломок http://www.vorota-garand.ru/services/remont-vorot/
  Основные из них:
Поломка петли http://www.vorota-garand.ru/catalog/avtomatika-dlja-vorot/avtomatika-dlya-raspashnykh-vorot/
  Самая, пожалуй, сложная неприятность http://www.vorota-garand.ru/statii/97-pochemu-dinaco/
  К поломкам петли относятся: деформация или излом штока http://www.vorota-garand.ru/catalog/avtomatika-dlja-vorot/
  Происходит это, чаще всего, с металлическими воротами из-за большого веса створок ворот http://www.vorota-garand.ru/o-kompanii/kak-rabotaem/
  Если владелец не желает возиться с перебиранием петли, что самостоятельно сделать довольно сложно, выполняется процедура замены неисправной петли целиком http://www.vorota-garand.ru/o-kompanii/kak-rabotaem/
  Как правило, попутно меняются все петли подряд http://www.vorota-garand.ru/services/remont-vorot/
 
Секционные ворота состоят из панелей-листов, тросов, валов, барабанов и пружинного механизма, из-за такого количества деталей их самостоятельное изготовление – довольно трудоемкий процесс http://www.vorota-garand.ru/catalog/rolstavni/
  Для равномерного подъема и спуска ставней необходимо их крепление с обеих сторон стены http://www.vorota-garand.ru/contacts/
  Для этого на каждой стороне ворот устанавливаются направляющие, которые также выполняют роль рамы http://www.vorota-garand.ru/catalog/garazhnye-vorota/otkatnye-garazhnye-vorota/
  Для равномерного передвижения по таким ставням ворот, к ним крепятся своеобразные подшипники, выполненные из очень прочной пластмассы http://www.vorota-garand.ru/catalog/otkatnye-vorota/
  Такие шары обеспечивают плавный и мягкий ход ворот http://www.vorota-garand.ru/o-kompanii/kak-rabotaem/